I bollards di sicurezza per proteggere gli ospedali contro i veicoli che si spostano negli edifici stanno diventando sempre più importanti per garantire la sicurezza e prevenire costosi danni agli edifici e alle attrezzature di sicurezza, e gli esperti dell’architettura ospedaliera raccomandano la separazione dei veicoli di emergenza dagli altri ingressi di emergenza. Il recente tentativo di bombardamento da parte di un’auto parcheggiata a Times Square a New York City ha aumentato la preoccupazione tra i responsabili della sicurezza degli ospedali, insieme ad altri tipi di strutture, sulla sicurezza del perimetro.

Gli ospedali sono particolarmente attenti alla sicurezza nei pressi dei pronto soccorso, dove possono verificarsi altri tipi di problemi ai veicoli, compresi i pazienti che cercano di guidare se stessi al pronto soccorso in caso di crisi mediche come un attacco cardiaco o una lesione. L’aumento dell’uso di pareti di vetro e l’aumento dei costi per i danni alla proprietà, tra cui il rilevamento dei metalli e altri sistemi di sicurezza di ingresso ritenuti fondamentali oggi in molti ospedali, sono ulteriori fattori nella pianificazione della sicurezza ospedaliera.

I dissuasori di sicurezza sono un modo economico per evitare lo speronamento e mantenere i veicoli a distanza di sicurezza dalle strutture. I paletti di sicurezza sono più frequentemente posti d’acciaio incassati nel terreno con cemento. Dopo l’11 settembre, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha sviluppato quello che definisce un sistema di classificazione K, che calcola la resistenza del dissuasore in base alle dimensioni e alla velocità di un veicolo che potrebbe essere guidato verso un edificio. Le valutazioni si basano sul diametro e sulla struttura del dissuasore, sulla sua profondità nel terreno e sulla quantità e sul tipo di fondazione che lo ancorano.

Per presentare un’accoglienza, piuttosto che un bunker, agli ingressi, molti ospedali usano le coperture decorative del dissuasore sopra le loro bitte di sicurezza. I dissuasori di traffico retrattili o rimovibili sono anche impiegati in aree in cui può essere richiesto un cambio di accesso. Gli architetti specializzati nella progettazione ospedaliera suggeriscono che le nuove o rinnovate unità di pronto soccorso (ED) separano gli ingressi dei veicoli di emergenza dalla porta di accesso per le persone che vengono condotte ai pronto soccorso da amici o familiari, o guidando se stessi, per migliorare il trattamento e sicurezza per i pazienti.

Le singole voci nei pronto soccorso diventano “altamente congestionate, caotiche e, semplicemente, pericolose.” Cambiamenti fondamentali nel layout dell’ED hanno iniziato a manifestare entrate separate per i due tipi di traffico “, ha scritto James W. Harrell, un architetto specializzato in facoltà di assistenza sanitaria per GBBN Architects con uffici negli Stati Uniti e in Cina e fondatore dell’American College of Healthcare Architects, in Asian Hospital e Health Care Management. Raccomanda le imprese separate che “dovrebbero iniziare all’arrivo al campus e continuare ad ogni entrata”, con solo l’ingresso per i pazienti ambulatoriali, quelli che arrivano in veicoli privati, contrassegnati. Le bitte sono spesso utilizzate per separare il flusso e dirigere il traffico verso aree specifiche.

Tony W. York (CHPA, CPP), vicepresidente senior di Hospital Shared Services a Denver e co-autore di Hospital and Healthcare Security, 5th Edition, ha dichiarato a Directions, una newsletter pubblicata dall’Associazione internazionale per la sicurezza e la sicurezza sanitaria, a gennaio che “abbiamo usato i dissuasori e hanno avuto un effetto residuale nella protezione delle pareti e degli effettivi punti di accesso alle strutture stesse.” Abbiamo avuto un grande successo, anche all’entrata dell’ambulanza o dell’ambulanza, con le bitte, assicurandoci che non permetteremo certi livelli di penetrazione, che sono diventati una salvaguardia abbastanza comune per le organizzazioni, specialmente quelle che hanno fatto qualsiasi tipo di ristrutturazione o nuova costruzione “.