Un altro punto di vista sull’importanza dell’architettura aziendale, diverso dal “caso Da Vinci (1)”, viene dalla Formula Uno (Grand Prix).
La Formula 1 offre un caso diverso ma molto interessante come parallelo per la gestione aziendale.
La Formula Uno è diversa dagli altri sport molto a causa del veicolo. Nel ciclismo, anche il veicolo è importante e anche nel pattinaggio sul ghiaccio l’attrezzatura ha un ruolo influente nei risultati sportivi, ma non tanto quanto la Formula Uno.
Nel mondo degli affari le risorse umane sono sempre viste come la componente decisiva dei risultati dell’azienda e ciò include la gestione e il loro metodo applicato. Ma le risorse umane non influenzano solo i risultati, lo fanno costruendo “veicoli” che vengono utilizzati per la stessa produzione. Esempi di questi sono: sistemi di informazione. È possibile costruirle o acquistarle sul mercato, ma la qualità dei sistemi di informazione e il loro utilizzo definiscono anche il successo dell’organizzazione. Tanto quanto le risorse umane. Altri veicoli sono: gli stessi edifici – edifici progettati in modo moderno possono influenzare positivamente il clima di lavoro e indirettamente migliorare le prestazioni dell’organizzazione.
La migliore architettura aziendale è quella in cui non solo i dipendenti, la gestione e i metodi sono solidi e di successo, ma dove anche le altre componenti aziendali influenzano, come i sistemi di informazione citati.
Ora torniamo alla formula Una gara. Chi guarda il Gran Premio sa regolarmente che ci sono dei buoni piloti. Un esempio di un buon pilota e un favorito personale è Fernando Alonso. Perché è un buon pilota; beh, avere vinto due campionati del mondo di F1 dovrebbe essere un criterio sufficiente per dirlo. Attualmente è l’unico pilota con due titoli mondiali.
Sfortunatamente, il veicolo sta usando non è il migliore in città. I veicoli migliori sono quelli di marchi come Ferrari e Mercedes-McLaren. Di là c’è l’influenza dei fornitori di carburante. La Ferrari collabora con Shell, Renault è partner di Elf. Uno è un marchio globale del primo campionato (Shell è il n ° 93 nella top 100 dei marchi globali), ELF non si verifica tra le migliori marche.
I Warren-Buffets di questo mondo stanno cercando di investire in società che sono le Ferrari della F1 (business) in combinazione con i conducenti (management) come Alonso. L’architettura aziendale è così. In tal caso, cambiare il veicolo per l’azienda e il conducente per la gestione.
Un business solido con alti tassi di crescita possibili e la migliore gestione è ovviamente ciò che rende perfetta l’architettura aziendale. Un’ottima gestione, ma uno scarso business, non finirà nel portafoglio di Warren.
Non è difficile gestire un buon affare. Molto più difficile è gestire un’impresa in declino o un’attività che non è appassionata. I manager veramente grandi sono quelli che fanno qualcosa di buono da un pessimo “veicolo”.
Hans Bool
